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滾筒設計發展過程中可能存在的問題與應對措施

2021-03-10 08:39:31

滾筒作為一種傳統的輸送機傳動機構,有其獨.特的優勢和特點,也具有較好的技術發展前景。電動插板閥廠家也叫電動螺旋閘閥、電動插板門通常于卸料器配套使用,電動螺旋閘閥的直徑與卸料器進料口配套,有方形和圓形兩種。GL管式螺旋輸送機廠家其特點:螺旋輸送機軸瓦及中間軸采用高密度耐.磨合金鋼,結構分體,消.除材料浪費,增加物料通過量,不加油、疏于管理使用。螺旋輸送機中間軸之間連接為“插接式”連接,起到“方向節”的作用:當中間軸與軸瓦磨損后,其效果就更.加明顯了,避免硬性連接(法蘭連接)出現的螺絲根切及碰撞響聲。LS型螺旋輸送機這種機型可.靠性高,壽命長,適應性強,安裝維修方便。您可以根據您的產量的大小選著合適的機型。 然而,由于功率參數和技術因素的影響,輸送機滾筒在設計過程中仍面臨著一系列問題,制約了其技術和工藝的創新。 在今后的輸送機滾筒設計過程中,應認真分析設計過程中存在的問題,并采取針對性措施,提高滾筒的整體使用效率。

1、 ls 型螺旋輸送機滾筒輪廓

驅動輥作為LS型螺旋輸送機的關鍵成員,主要用來發射功率和扭矩,其力情況較為復雜。在實際的設計過程中,除了所述結構應該被設計成優化使用傳統的模擬方法的,也應該檢查其強度和應力分析計算等。因此,驅動滾筒的設計過程的優化,結構應被考慮,以及許多其他因素保持器和載荷的驅動軸中,為了簡化結構,并建立適當的力模型。

對于改向滾筒而言,與傳統滾筒的區別研究主要原因在于:改向滾筒作為主要可以用于進行改變輸送帶的運行發展方向。另外,改向滾筒可壓緊輸送帶,能增大其與傳動滾筒之間的包膠。由于公司膠帶與驅動滾筒之間存在容易導致出現打滑現象,會造成影響膠帶磨損,嚴重問題時會直接造成膠帶燒毀,甚至會發生重大火災安.全事故。因此,在驅動滾筒附近增設改向滾筒,能有.效措施防止打滑現象的產生。

2、存在一些問題與應對這些措施

(1)滾筒磨損現象

對于企業輸送信息系統發展而言,傳動滾筒進行表面多采用人字形或菱形膠面;改向滾筒材料表面多采用一個平面膠面。對于中國傳動滾筒表面的膠層形式一般而言,多為硫化橡膠覆面,并且其厚度可以多在15mm以上,膠層硬度要求不低于邵氏70°。對于改向滾筒的表面膠層而言,多為硫化橡膠覆面,膠層厚度在10mm以上,膠層厚度也不應影響低于邵氏60°。但從LS型螺旋輸送機的運行環境狀況分析來看,部分改向滾筒易出現問題表面膠層脫落以及現象。表面膠層脫落從而容易就會導致社會輸送皮帶在運行管理過程中主要受力情況發生時間變化,進而使皮帶工作面受損,導致皮帶跑偏,給LS型螺旋輸送機的正常工作運行帶來了經濟安.全風險隱患。

對于①磨損現象發生的原因。

通過現場檢測,發現轉鼓支座與轉鼓之間的設計間隙過小,同時民用基礎預留孔的縱向距離小于轉鼓支座的距離。帶式輸送機在運行過程中,回程沉積物沒有清理干凈,導致碎屑堆積,磨擦在粘合層上。但就設計因素而言,由于托輥與托輥之間的距離太小,托輥基礎預留孔的縱向距離小于托輥基礎的縱向距離,不便及時處理沉積物,是導致托輥磨損的主要原因。

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